സ്പ്രിംഗ് ഉൽപന്നങ്ങൾക്കായി ഒരു സ്റ്റോപ്പ് സേവനം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

◆ 1. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഒരു നീരുറവയാണ്. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ അവസാന ഘടന ഒരു വളഞ്ഞ കൈയാണ്, വിവിധ ആകൃതികളായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഒരു ഹുക്ക് റിംഗ് അല്ല. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ മൃദുവായ മെറ്റീരിയലും ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉപയോഗിച്ച് വളച്ചൊടിക്കാനോ തിരിക്കാനോ ലിവർ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജമുണ്ട്. ◆ 2. ഒരു ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് അക്ഷീയ പിരിമുറുക്കം വഹിക്കുന്ന ഒരു കോയിൽ നീരുറവയാണ്. ലോഡില്ലാത്തപ്പോൾ, ടെയുടെ കോയിലുകൾ ...


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വസന്തത്തിന്റെ തരം

◆ 1. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഒരു നീരുറവയാണ്, അത് വളച്ചൊടിക്കൽ രൂപഭേദം വഹിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗവും സർപ്പിളാകൃതിയിൽ മുറുകെ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ അവസാന ഘടന ഒരു വളഞ്ഞ കൈയാണ്, വിവിധ ആകൃതികളായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഒരു ഹുക്ക് റിംഗ് അല്ല. ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ മൃദുവായ മെറ്റീരിയലും ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉപയോഗിച്ച് വളച്ചൊടിക്കാനോ തിരിക്കാനോ ലിവർ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജമുണ്ട്.

2. ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് എന്നത് അക്ഷീയ പിരിമുറുക്കം വഹിക്കുന്ന ഒരു കോയിൽ നീരുറവയാണ്. ലോഡ് ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ കോയിലുകൾ ക്ലിയറൻസ് ഇല്ലാതെ പൊതുവെ ഇറുകിയതാണ്.

3. കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗ് അക്ഷീയ സമ്മർദ്ദത്തിലുള്ള ഒരു കോയിൽ നീരുറവയാണ്. ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ വിഭാഗം മിക്കവാറും വൃത്താകൃതിയിലാണ്, പക്ഷേ ദീർഘചതുരവും മൾട്ടി സ്ട്രാൻഡ് സ്റ്റീലും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്പ്രിംഗ് പൊതുവെ തുല്യ പിച്ച് ആണ്. കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ രൂപങ്ങളിൽ സിലിണ്ടർ, കോണിക്കൽ, മീഡിയം കോൺവെക്സ്, മീഡിയം കോൺകേവ്, ചെറിയ അളവിലുള്ള നോൺ-സർക്കുലർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ വളയങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത വിടവ് ഉണ്ടാകും, ബാഹ്യ ലോഡിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, നീരുറവ് ചുരുങ്ങുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന .ർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നതിന് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യും.

 4. പുരോഗമന വസന്തം. ഈ സ്പ്രിംഗ് പൊരുത്തമില്ലാത്ത കനവും സാന്ദ്രതയും ഉള്ള ഒരു ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. മർദ്ദം വലുതല്ലാത്തപ്പോൾ, യാത്രയുടെ സുഖം ഉറപ്പാക്കാൻ കുറഞ്ഞ ഇലാസ്റ്റിക് ഗുണകം ഉള്ള ഭാഗത്തിലൂടെ റോഡിന്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നതാണ് നേട്ടം. മർദ്ദം ഒരു പരിധിവരെ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, കട്ടിയുള്ള ഭാഗത്തെ നീരുറവ വാഹനത്തിന്റെ ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഈ വസന്തത്തിന്റെ പോരായ്മ, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ തോന്നൽ നേരിട്ടുള്ളതല്ല, കൃത്യത കുറവാണ്.

5. മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കുള്ള രേഖീയ നീരുറവയുടെ കനം, സാന്ദ്രത എന്നിവ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ഇലാസ്റ്റിക് ഗുണകം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യമാണ്. ഈ ഡിസൈനിന്റെ വസന്തകാലത്ത് വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവും ലീനിയർ ചലനാത്മകവുമായ പ്രതികരണം ലഭിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനത്തെ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവർക്ക് സഹായകമാണ്. പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയ പരിഷ്കരിച്ച വാഹനങ്ങൾക്കും മത്സരാധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്കുമാണ് ഇത് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. തീർച്ചയായും, പോരായ്മ സുഖസൗകര്യങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

6. യഥാർത്ഥ നീരുറവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ചെറിയ നീരുറവ ചെറുതും ശക്തവുമാണ്. ഷോർട്ട് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് വാഹന ബോഡിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും കോർണറിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന റോൾ കുറയ്ക്കാനും കോർണറിംഗ് കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവും സുഗമവുമാക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ കോർണറിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

പൊതുവായ ആമുഖം

ടൂളിംഗ് വർക്ക്ഷോപ്പ്

വയർ- EDM: 6 സെറ്റുകൾ

 ബ്രാൻഡ്: സെയ്ബു & സോഡിക്ക്

 ശേഷി: പരുക്കൻ റാ <0.12 / ടോളറൻസ് +/- 0.001 മിമി

● പ്രൊഫൈൽ ഗ്രൈൻഡർ: 2 സെറ്റുകൾ

 ബ്രാൻഡ്: വൈഡ

 ശേഷി: പരുക്കൻ <0.05 / സഹിഷ്ണുത +/- 0.001


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക